爲用空氣分(fēn)配器的壓縮空氣啓動系統示意圖。它由手扳壓氣機、貯氣瓶、啓動控制閥、啓動閥、空氣分(fēn)配器、充氣閥及安全閥等組成。
(1)壓縮空氣啓動過程柴油機啓動時，打開(kāi)空氣瓶上的啓動開(kāi)關，空氣瓶中(zhōng)的壓縮空氣，經啓動控制閥到空氣分(fēn)配器引入到柴油機汽缸。爲了容易啓動和節省壓縮空氣，啓動前先用人力轉動曲軸，使任一(yī)汽缸的活塞處在上止點後10°～15°的位置（飛輪的輪緣上有标記），然後再打開(kāi)啓動控制閥，使壓縮空氣進到分(fēn)配器相對應的各個汽缸，推動活塞下(xià)行，從而進人啓動過程。拉開(kāi)油門1/2～1／3。當聽(tīng)到柴油機汽缸内有爆發聲音時，迅速關閉啓動開(kāi)關和空氣瓶的啓動閥，柴油機進人低速運轉。此時需向空氣瓶充氣以備下(xià)次啓動用，打開(kāi)第一(yī)缸噴油器回油螺栓和空氣瓶上的充氣閥，再打開(kāi)第一(yī)汽缸頭上的充氣閥杆充氣。當空氣瓶上的壓力表達到（2450～2940）kPa時，關閉所有充氣管路的閥門和開(kāi)關，再将噴油器回油螺栓旋緊使第一(yī)缸進人運轉。
(2)壓縮空氣瓶壓縮空氣瓶的結構。其頭部有許多閥門，中(zhōng)間的大(dà)閥門爲啓動閥，打開(kāi)此閥，則高壓空氣就能從右面的出口送出。打開(kāi)除污閥，通過除污管便能除去(qù)水和機油等污物(wù)。打開(kāi)充氣閥，新鮮的壓縮空氣即能經此閥充人壓縮空氣瓶内。壓縮空氣瓶上的安全閥的作用是防止貯氣瓶内充氣壓力過高時可能發生(shēng)危險，安全閥由彈簧通過彈簧座将球閥緊壓在閥座上，其壓力調到2940kPa（30kgf/cm2）後，用鉛封封住，不允許任意拆開(kāi)調動。當瓶内壓力超過29kPa時，安全閥自動開(kāi)啓，空氣從壓縮空氣瓶沖出，瓶内氣壓即可降低，以防發生(shēng)爆炸事故。
(3)空氣分(fēn)配器空氣分(fēn)配器的作用是按柴油機的工(gōng)作順序定時地将壓籌空氣分(fēn)配到相應的汽缸啓動閥去(qù)。柴油機空氣分(fēn)配器的。分(fēn)配器體(tǐ)的外(wài)圓上有六個出氣管接，分(fēn)副與六個缸的啓動空氣管連接。轉軸5支承在分(fēn)配體(tǐ)中(zhōng)間的套8上，其前有分(fēn)4，後端通過十字接頭10，由輪軸帶動。分(fēn)配盤端面上有一(yī)個長圓孔。啓動時壓空氣從進氣接進人分(fēn)配器内，在空氣壓力的作用下(xià)，使分(fēn)配盤緊靠分(fēn)配器體(tǐ)。分(fēn)配盤在凸輪軸的帶動下(xià)轉動，使長孔依次與六個出氣管接相連通，壓縮空氣就按工(gōng)作序定時送到汽缸啓動閥。
(4)啓動控啓動控閥啓動控啓動控閥又(yòu)你啓動開(kāi)關，裝在貯氣瓶與空氣分(fēn)配器之間，其作用啓動時用來接通與切斷壓空氣的通路。
啓動時，按下(xià)控制閥的按鈕，閥片離(lí)開(kāi)閥座，壓縮空氣進入空氣分(fēn)配器内。松開(kāi)按鈕後，閥片在彈簧和空氣壓力的作用下(xià)，回到原來位置，将空氣通路切斷。
（5）啓動閥啓動閥是單向閥，裝在汽缸蓋上，當作用柴油機啓動時将壓縮空氣導入汽缸，柴油機運行時自動地将汽缸密封，缸内氣體(tǐ)不會流出汽缸。啓動時，由空氣分(fēn)配器經空氣管送來的高壓空氣，克服啓動閥上彈簣的彈力而頂開(kāi)啓動閥的閥門進入汽缸。當壓縮空氣通路被切斷時，閥門在彈簧力的作用下(xià)而關團。
(6)汽缸蓋上充氣閥充氣閥又(yòu)稱取氣閥裝在第一(yī)汽缸蓋上，它是用來給貯氣瓶充氣的控制閥門。
充氣時，先将噴油器上放(fàng)氣回油螺栓打開(kāi)，停止對該缸供油，然後轉動手把，将第一(yī)汽缸蓋上的充氣閥杆開(kāi)啓，即可對貯氣瓶進行充氣。當貯氣瓶上壓力表達到（2450～2940）kPa時，停止充氣，關團充氣閥的閥門。